中集車輛DTB·水泥攪拌車（含粉罐車）業務集團
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淡季不淡，反而猛漲89%
2017年重卡行業淡季不淡，7月和8月市場訂單紛至沓來，各家主流企業的車間生產線一反常態，完全不像往年傳統淡季那樣冷清，反而是一片紅火，重卡產品供不應求。
剛剛過去的7月份，國內重卡市場預計銷售各類車型9.4萬輛，同比去年同期的4.97萬輛大幅增長89%，環比6月微弱下降。目前的增速，創下了3月份以來新高。預計8月份，市場產銷量也不會低，預計在8.5萬輛以上，同比增長超過70%。1-7月，重卡市場預計累計銷售67.8萬輛，比去年同期的39萬輛同比大幅增長74%，整體市場凈增長28.8萬輛。
“百萬輛”成定局
按照1-7月67.8萬輛的累計銷量，如果要突破百萬輛大關，那就意味著，在接下來的五個月時間里，重卡市場累計銷量要達到32.23萬輛，也就是月均銷量達到6.45萬輛。
如果按照8月份8.5萬輛的規模來計算，那么，今年后四個月（9-12月）的月均銷量只需要達到5.94萬輛，就可以讓2017年的重卡市場年銷量再上百萬輛臺階。
今年1-7月，重卡市場的月均銷量是9.68萬輛，按照目前各家主流企業的排產態勢和旺盛的訂單需求情況，目前完全看不到月均銷量從9.7萬輛陡然下降到6.5萬輛以下的跡象。重卡市場在時隔7年后，再次站到年銷100萬輛的水平上，不禁讓人感慨，即使沒有龐大的“4萬億工程”，只要有大的利好政策支持，同樣能讓這個屬性為生產資料的重型商用車市場重新站在風口上。
而且，我們要看到的是，重卡市場歷史高銷量發生在2010年，當年的年銷量達到了101.74萬輛，今年的重卡市場在8月到12月這五個月時間里，月平均銷量只需要達到6.8萬輛，2017年的年銷量規模就能夠超過2010年，創下歷史新高——按照目前的市場發展趨勢，這同樣是個大概率事件，一點也不難實現。
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